風まかせ

Horatioの船底清掃と25tクレーン車による下架作業 Sat.May 2nd.2015

船底がなでたくなるようにつるつるに！

プロベラシャフトがカットラスベアリングのところで摩耗していたので、急遽製作して交換の作業となり、上架の期間が長引きましたが、GWのクルージングに何とか作業を間に合わせていただきました。

喫水線下を久し振りにみるHoratio

 25㌧クレーン車による下架作業も見事な腕前でした。

  

（撮影by Yoichi） 

 

 

 

 

 

梅雨の合間 日暈（ひがさ）を仰いでセイリング Sat.July 6th,2014

北東14knt,波高2.0m
天気　曇りのち晴れ

出港　10：00、帰港12：30

前日はAmariさんが来艇されましたが、北東の強風で出港できませんでした。

今日はどうか？

一晩明けてハッチから外を眺めると、空は明るく、風も穏やか。
Takatoriご夫妻は前日夕刻に金谷旅館千人風呂から合流しています。それに、朝立ち寄っていただいたMatsumotoさんも急遽乗っていただくことに。

THETA画像　→　北東14knt快走中^_^ - Spherical Image - RICOH THETA

晴れてくると太陽の周囲に虹（日暈（ひがさ））が.....素晴らしい！

 

 

 

 

 

 

 

 

 

（動画）

 

昨日の風の割にはうねりもなく、安定した風でした。

ゲストはお帰りになり、ゆっくりと艤装を解除した後、
肴を買いに行き、コクピットにてビールでひとりランチにしました。また、これが応えられない。一人で無意識に任せて.....意識はお休み。

意識のお休みがいい気分なのでしょう。結構私の意識は不断からサボっているんですけどね。完全休養が...どの私だかわかりませんが、いいみたいです。

 

（Crew）

Ayaka Takatori
Yutaka Takatori
Kohnosuke Matsumoto
Mahira Saito

雨が降らない...梅雨のもうけもの Sat.June 21st,2014

南西10knt,波高2.0m

天気:曇り

出港　13：10、帰港　15：30

 

このシーズンはどうしても雨が心配です。しかし、心配していてもしょうがない。何せ２か月近くも梅雨なのですから.....それに、行って見ないとわからないのが下田の天気。太平洋に突きだしてまるで島のような下田の天気は静岡県の天気予報では計れません。

心配して下田に向かって行きましたが、伊豆急が南下するにつれて空が明るくなってきました。なんとか持ちそうです。もうけもの！

THETA画像　「南西10knt 快調てす^_^」 - Spherical Image - RICOH THETA

ティラーを初めて握るAmiさん

（動画）

 

 

 

 

 

 

 

 

降らなくてよかった....
このあとは下田定食・・・千人風呂→花よし　でした。

ワンパターンなのですが、「定食」もいいものです。

（追伸）

翌日はＭｏｔｏｋｉ夫妻の伊豆高原の別宅でランチをいただきました。ご馳走様でした。

 

（Crew）

Ami Takagawa

Ayato Kurokawa

Kazuko Motoki

Yoichi Motoki

Mahira Saito

土砂降りの三浦ー伊東レース Sat.June 7th,2014

北東24knt,波高2.2m

雨

 

2日前から前線が本州の東海上にあり、ゆっくり北上していましたが、どこまで近づいてくるかが問題でした。

はっきり言って、人様の艇TSURUGIに乗せていただき、かつレース(第32回　三浦ー伊東レース)でなければ、海に出るはずはないコンディションでした。

朝から雨がザアザアと降り注ぐ中、電車で三崎口に向かいますが、内心はレースの中止を祈っていたことを告白しないわけにはいきません。

京浜急行も規定以上の降雨のために徐行運転しており、20分遅れで三崎口に到着。

待ち合わせしていたMisawaさんとともにタクシーで諸磯へ。

0930のスタートまで時間もなく、乗船後早速出港しました。

降りしきる雨でしたが、下田に置いてある艇からわざわざ送ってもらったオイルスキンにブーツの完全装備なので、この雨でも寒さに震えることはないだろうと思っていました。

 

（撮影：Misawaさん）

雨の中50艇が勢揃いする海はさすがに壮観です。

そして、スタート。

固まっていた艇群が徐々にばらけて来ます。

 

レース初めての私にはファーラーではなく、ハンクスで上げるジブの重さにはまいりました。

そもそも初めての艇であったのに加えて、シートの多さに驚きが…

何も役に立たない前提の参加でしたが、はたしてその通りでした。

 

（動画）

 

 

雨が通るはずのないオイルスキンにもかかわらず、なぜか、上も下も湿っぽくなってきました。

どこから雨水が？今まではこんなことはなかったのですが、オイルスキンの老朽化でしょうか…

しかし、ヘリー・ハンセンのアンダーウェアの保温力のおかげで濡れている割には体温を保持できました。また、ありがたいことに、デュバリーのブーツの中だけは完全に防水。足が冷えるのが一番のダメージですから。

 

カメラも解像度が下がっても防水仕様のカメラを持ってくるべきでした。カメラもずぶ濡れ...

 

伊東沖は波が立ち、水の色も真っ茶色…異様な光景でしたが、やっとゴールです。

伊東サンライズマリーナのパーティ会場で記念撮影（この写真のブレかたはすごい...悔やまれます）

 

初めてのレースは忘れられないものとなりました。

TSURUGIの皆さん、ありがとうございました。

下田港 金目鯛の水揚げ Sun.May 18th,2014

朝の散歩はいつもと反対にまどが浜の方向へ。

漁協の前を通りかかると、なにやら赤いものが....

金目鯛だ！
港にはキンメ漁船が横付けされ、運良くその水揚げに遭遇したのでした。
コバルトブルーに透き通った目（深海魚のキンメには黒目がありません）、真っ赤というより赤と金色の中間色に輝くボディ。氷付けのままケースで次々と船倉から運び出されます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

市場の中で、大きさ毎に仕分けされていきます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いかにも美味しそうなので、一尾分けてくださいと言いたいところですが、持って帰るクーラーもクルマもないので断念しました。

 

キンメを見ていたらお腹が減ってきました。
モーニングを食べさせてくれるところを新規開拓しようと歩いて見つけたのが、油画茶屋

前から気になっていた店でした。しかし、いつも扉が閉まっていて入りづらかったんですね。でも今日はその開けづらい引き戸を横に引いてみました。

普通の民家です。どこに座るのだろう？と思うような....

それが逆になんとも言えない風情を醸し出しています。

カメラがいくつも並んでいます。下岡蓮杖に因んだお店のようです。

お店の方に並んでいる蓮杖の本を薦められ説明をしていただきました。

下田の出身者として名前だけは聞いていましたが...

 

モーニング650円。朝6時から開店しているのが嬉しいですね。

また、お邪魔しましょう。

現代の黒船と日本の白船のセイリング Sat.May 17th,2014

南西10knt,波高1.9ｍ

出港13：15、帰港15：30

 

昨日の強風はどこへやら。絶好のセイリング日和りです。

黒船祭り恒例の米海軍のパレードを見物してから出港しました。

湾口に艇泊する米イージス艦はまさに現代の黒船。ペリーの艦隊には機帆船だけではなく、純粋な帆船も混じっていました。現代の黒船にはすでにセイルはありませんが、Horatioはいまだに（今後も）セイルボートであり、色からして白船というべきでしょうか....

（撮影：Sakataさん）

 

 

 

 

 

 

 

 

初めてティラーを握るSakataさん。初体験にはいいコンディションでした。

（動画）

 

帰港してみると、鬼平さんが珍しくサンバードに着岸。

夜は鬼平さんのデッキでご馳走になりました。サンセットコンサートのはずが...

 

 

 

 

 

 

いつもながら美しい夕暮れです

野外。特に艇上の食事はいいですね。これからのシーズンは星を見ながら飲むことができます。 

（本日のcrew）

Kazuyasu Sakata

Kazuo Tsuruta

Mahira Saito

下田黒船祭りと花火 Fri.May 16th,2014

西34knt,波高2.0ｍ

 

下田は黒船祭りです。

坂田さんご来艇というものの、西が34knt...
湾内も白波が立っている状態で、強風で出られません。

実は想定通りだったので、花火大会まで千人風呂と食事でゆったりと過ごします。

食事は初めての魚助。期待し過ぎか...最近の魚が釣れない状況は変わっていないようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

花火は20：15スタート

マスト越しの花火もいいものです。（撮影：Sakataさん）

ポンツーンの特等席。ウィスキーソーダを片手に

花火が開く度に水面がガラスのように浮き上がります。

 

西の強風で打ち上げは大変だったでしょう。しかし、無事に楽しむことができました。

その後、JIBARYA経由で南京亭まで行き、「下田定食」の完食でした。

その後爆睡...

下田の春とセイリング Sun. April 27th,2014

南西14knt,波高2.0ｍ

出港13：15、帰港15：30

 

昼までゆっくりと散歩しました。

下田公園は紫陽花が下田流のおもてなしの準備をすすめています。今は緑ですが、6月には一面の紫になります。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

中潮でしたが、大きく引いた鍋田はただただ透明感のある風情...

あくまでも白い砂

昼を済ませてセイリング

南に変わった風のおかげで、湾口を出るまでは吹いているような感じがしますが、いざ湾口を脱してみるとジェントルな南風が春の到来を告げていました。

 

 

 

 

 

 

（動画）

 

夜はいつもの花よし　→　南京亭でした。

飲み過ぎ＋食べ過ぎ...たまにはいいでしょう。

 

いよいよセイリングシーズンです。楽しみましょう！

（メンバー）

Hiroyuki Souma

Kazuo Tsuruta

 

マストに登れ！ Sat.April 29th,2014

いつかはやらなければならないことがあります。

気にはなっていたけど、先送りしてきたこと。

 

すでに2月にウインデックス（風見）は折れていました。

一度は登らなければならないと思っていたマストですが、ついにその時がやって来ました。

恥ずかしながら、8年目にして初めて登るマストです。

そして、幸いこの日は風がない。

 

 ボースンチェアは両足をパンツを履くように入れるので、完全に腰掛けたスタイルで登ることができます。

メインハリヤードをボースンチェアのシャックルに通します。

下田ボートの隼君がウインチを巻いて引き上げてくれます。

私の67kgの体重を意外とスイスイと。2分は掛からなかったような

そして登頂！

やはりというか、予想以上に下に見る艇は小さい。

13mというと4階建ての住宅です。飛び降りたらただでは済まないでしょう。

声も大声じゃないと届きません。

ポンツーンでは風がないと思いましたが、マストの頂上ではそれなりに吹いてます。

 

だから、できるだけ下を見ないようにします...

ボースンチェアのサイドに付いている工具入れからマイナスのドライバー（柄の短い）を取り出し、

風見のポストを締めているマウントから外しにかかります。

まず、CRCを吹き掛ける（これは伊藤社長のアドバイス）。潮で固着しているからです。

ネジは意外とあっさり回りました。これを落としたら100年目。工具入れにゆっくり入れます。

そして、風見のポールを手で握って引っこ抜こうとしますが、ぴくりともしない。

固着している！

 

CRCを吹きかけて再度試みますが、回らない。頑として回らない...

工具入れからモンキーペンチを取り出して、まず横に回そうと…

しかし、ポールも幅がなくて、挟みにくい。

しかも、回らない...ポールだけへこんでいく。

 

思わず天を仰ぎます。

 

でも、ここでマストから降りても何の解決にもならない。

....ということはわかってます。

もう一回登って同じ事を繰り返すだけだ。

であればと、気持ちを取り直してもう一度CRCを吹き付けてしばらく待ちます。

 

すると、回った！

高所ながら自分でも顔がほころぶのがわかります。

折れた風見を外して、新しい風見をスピンシートで上げてもらいます。

Horatioはフラクショナルリグなので、ボースンチェアを半ばまで下ろして受け取ります。

そして、またトップまで登る。

新しい風見を立ててねじで締め上げる。

完成！

 

20分もいたでしょうか。やはり慣れというものはあるものです。

 

（折れていた風見）

下ろしてもらい。風向を示している風見を見て満足です。

いつかやらなければならないことはいつかはやる。

トートロジーですが、実感しました。

 

隼君の冷静なサポートに感謝です。

 

（マストトップから下田港の東を望む）

 

 

 

 

Sailing in midwinter at Shimoda Sat.February 1st,2014

西南西　14〜24knt,波高2.1ｍ　天気　薄曇り

出港　13：05、帰港　15：15

 

今年はやはり冬も楽しもう！と2回目の下田。昨年までは1月から3月はオフと称して海に出ていなかったんです。

2月と言えば最も寒い季節のはずですが、下田駅を降りるとなんと春のような陽気でした。下田ボートサービスに着くと、クラブハウスの前面のガラスの引き戸も開けっ放し。

艇を泊地から引き出して、まず桟橋に舫って偽装を済ませます。そして腹ごしらえに街を歩いていると、目の前に飛田精肉店。そうだ！カツサンド。
ガラス戸に半分カーテンが掛かっています。休みかなぁと想いながら中をのぞいてみると、男の人がガラス戸を開けてくれ、「チキンカツなら2つありますよ。」と言ってくれるではありませんか。ということは他は売り切れと言うことか....　即「お願いします！」

ぺリー上陸記念碑前のベンチでパクつきました。これはまさにパクつくという感じですね。大きなカツにキャベツがこれでもかというくらい...この大きさだと女性の口には入らないのではないかという程のボリュームです。まさに私が求めていたカツサンド...

土曜日限定20食。予約が必要です。次は豚ロースを予約してみましょう。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そうこうしているうちに、Motoki夫妻とTsurutaさんが桟橋にやって来て出港です。

なかなか忙しいんですよ。出港前が

 

西北西14kntなのですが、これから上がってくる予報だったので3ポンで出ました。

それが正解だったことは後でわかります。

（動画）

 

Spherical Image - RICOH THETA  

 

 

 

 

 

 

 

風は強いものの、南が入っているので冷たくはありません。スプレーを結構浴びましたが寒くはない。

考えてみると、春に比べると冬の方が風が強いものの、安定していると言えるかもしれません。安定して風が強い冬の方が水温と気温差の大きな春よりはセイリング向きなのでしょう。防寒さえしっかりすればいいのですね。

 

着桟後の今日の温泉は、Motokiさんのクルマで下賀茂温泉　銀の湯会館。はじめてでしたが、立派な施設です。露天風呂も3つあり、ゆっくり90分。ひとり700円。「晴航晴浴」

銀の湯会館は青野川のすぐ近く。青野川沿いの河津桜は来週でしょうか。夜のライトアップが楽しみです。水仙、そして菜の花が強い香りとともに咲き乱れていました。

 

私の「下田定食」とでも名付けましょうか。①セイリング→②温泉→③魚料理→④デッキで飲み直し。①〜③までが定食で④はオプションですね。

定食の最後は、いつもの花よしへ。他の店にも行ってみようかと思うのですが、どうしてもここに引き寄せられてしまいます。

Kizawa夫妻も見えることになり、Tsuruta夫妻にMotoki夫妻の3夫妻に私一人。私の奥さんが来ないといつも皆さんに責められています。こればかりは...

次から次へと話題の尽きないこと...しかもこちらの皆さんは話が横道にそれないので、どんどんテーマが深まっていきます。1軒目であっという間に4時間半...

 下田組はさらにJIBARYAに寄って（酔って）帰りました。

私は一人艇内でオプションの④「デッキで飲み直し」でした。冬はさすがにキャビンの中ですが。「下田定食」の完食です。

（本日のcrew）

Kazuko Motoki

Yoichi Motoki

Kazuo Tsuruta

Mahira Saito